Far açık kalma sensörünün (far sensörü) genellikle bulunduğu yerler :
Bu konumlar, dış ortamın ışık şiddetini en doğru şekilde ölçmek için idealdir
Far sensörünün yeri, aracın modeline göre değişiklik gösterebilir.
Montaj veya kontrol için bir uzmana danışılması önerilir.
Ford Focus 2013 far sensörünün çalışma prensibi şu şekildedir: Fotodiyot ile algılama. Eşik değeri kontrolü. Elektronik kontrol ünitesi (ECU) ile iletişim. Farların kontrolü. Bazı modern otomobillerde far sensörleri, sadece ortamdaki ışık seviyesini değil, aynı zamanda sürüş koşullarını ve hava şartlarını da dikkate alarak çalışabilir. Far sensörünün düzgün çalışmaması durumunda, sensörün temiz olup olmadığı, bağlantıların sağlamlığı ve sorunun yazılımla ilgili olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Ford Focus 3 far sensörünün yeri, ön camın iç kısmı veya konsolun üstü olarak belirtilmiştir. Sensör, fotoelektrik bir sensördür ve ortamdaki ışık seviyesini algılamak için kullanılır. Far sensörünün montajı için bir uzmana başvurulması önerilir.
BMW aracında far yükseklik sensörü, aracın alt kısmında, arka aksın üzerinde bulunur.
Far sensörü, ortam ışığını algılayarak araç farlarının otomatik olarak yanmasını veya sönmesini sağlayan elektronik bir sistemdir. Başlıca işlevleri: Sürücü konforunu artırır. Unutulan farlar nedeniyle akü bitme riskini azaltır. Güvenliği ve sürüş konforunu artırır. Gece ve gündüz geçişlerinde otomatik aydınlatma sağlar. Far sensörünün çalışması için, far açma ve kapatma ayarının "Auto" (otomatik) konumuna getirilmesi gerekir.
Fiat Fiorino'da far sensörünü aktif etmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Uygun kit seçimi. 2. Montaj yeri. 3. Elektrik bağlantıları. 4. Test ve kontrol. Bu tür bir montaj işlemi, özellikle otomobil elektrik sistemlerine hakim olmayan kişiler için karmaşık olabilir. Daha fazla bilgi için bir oto servisine veya yetkili bir bayiye başvurulması önerilir.
Far sensörü aşağıdaki durumlarda devreye girer: 1. Gece ve düşük ışık koşulları: Far sensörü, gün ışığı veya diğer ışık kaynaklarının azaldığını tespit ettiğinde otomatik olarak farları devreye sokar. 2. Tünel girişi: Bir tünele girildiğinde ışık seviyesi hızla düşer ve sensör farları anında açar, tünelden çıkıldığında ise yeniden kapatır. 3. Yoğun sis ve yağmur: Sisli ve yağışlı havalarda, yeterli ışığı aldığı için farlar otomatik olarak çalışmayabilir. 4. Sürücü müdahalesi: Sürücü, far ayarını "Auto" (otomatik) konumuna aldığında sistem devreye girer ve farlar tekrar müdahale etmeksizin çalışabilir hale gelir.
Far sensörü, fotodiyot adı verilen bir sensörle çalışır. Fotodiyotlar, ışığın etkisiyle elektrik akımı üretir ve bu akımın değeri, dış ortamın ne kadar aydınlık ya da karanlık olduğuna dair bir gösterge olarak kullanılır. Far sensörünün diğer bileşenleri arasında, aracın elektronik kontrol ünitesi (ECU) ile iletişim kuran bir kontrol modülü, bağlantı kabloları ve bazen bir röle bulunur.
SON YAZILAR
